Rashladni sustavi za auto izrazitno su bitni za njegov pravilan rad i njihova je zadaća održavati optimalnu temperaturu automobila i rješavanje viška topline koji nastaje njegovim radom. Dobrim radom rashladnih sustava omogućeno je minimalno trošenje svih mehaničkih dijelova motora, a samo vozilo postiže optimalne performanse za rad pri visokim temperaturama.
Za dobar rad rashladnih sustava potrebna je rashladna tekućina, a njen manjak može uzrokovati kvar automobila. Zbog toga je potrebno redovno provjeravati razinu rashladne tekućine u automobilu.
Velik je broj dijelova rashladnih sustava: od hladnjaka, kondenzator, klima uređaja, ventilatora, kompresora pa sve do termostata. Svaki od ovih dijelova mora ispravno raditi kako bi sustav za hlađenje bio u potpunosti funkcionalan.
Koje su uloge dijelova rashladnog sustava?
Rashladni sustavi za auto sastoje se od raznih dijelova. Hladnjak igra jako važnu ulogu u zaštiti motora jer toplinu koja nastaje u motoru prenosi u atmosferu te tako osigurava optimalan rad motora.
To radi uz pomoć rashladne tekućine koja dolazi iz motora i preko termostata stiže do gornje komore hladnjaka, zatim do donje komore i vraća se u motor. Noviji automobilski hladnjaci imaju i prelivnu cjevčicu iz koje se ohlađena voda ponovno vraća u hladnjak.
Rashladna tekućina
Rashladna tekućina koja se nalazi u rashladnom sustavu puni se već u tvornici i ne gubi se u tom sustavu pa ga nazivamo zatvorenim sustavom hlađenja. Sama rashladna tekućina mješavina je destilirane vode i raznih sredstava protiv zamrzavanja i korozije i o njoj treba voditi brigu.
Hladnjaci su podložni oštećenjima, a najčešće je riječ o korozivnim promjenama, nakupljanju nečistoća i kamenca. Ove se promjene mogu smanjiti redovnim održavanjem hladnjaka i izmjenom rashladne tekućine svake dvije godine. Važno je upotrebljavati ispravan antifriz i dobru količinu destilirane vode jer će se time spriječiti korozija. Dobra kontrola rashladnog sustava omogućuje bezbrižnu vožnju i u najgorim uvjetima.
Klima uređaj
Isto vrijedi i za klima uređaj i njegove dijelove koji se moraju redovno servisirati i provjeravati kako ne bi nastala veća šteta koja će izazvati veće troškove. Mnogi klimu dovode na servis kada je već došlo do kvara, a tada je financijski teret mnogo veći.
Važan dio rashladnih sustava je i kondenzator klime koji je oblikovan kako bi što brže predao toplinu, a smješten je uz kompresor ili hladnjak za motor. Para iz motora ulazi u kondenzator koji je pretvara u tekućinu pod visokim tlakom i koja će se dalje hladiti dok putuje rashladnim sustavom.
Ventilator
Kako bi se postiglo još efikasnije hlađenje postavljen je i ventilator koji se nalazi ispred kondenzatora i koji raspršuje taj ohlađeni zrak. Ventilator je jako važan za klima uređaj u automobilu, osobito prilikom velikih gužvi. Tada je upravo ventilator jedina pomoć klimi u radu. Kako bi rashladni sustavi za auto bili funkcionalni, bitno je da svaki dio radi ispravno.
Isparivač i kompresor
Moramo spomenuti i isparivač i kompresor koji sudjeluju u radu klima uređaja tako da se plin ekspandira u isparivaču i prijeđe u kompresor u kojem se stvara još veći tlak. takav plin stiže u kondenzator gdje se pretvara u tekućinu i pomoću ventilatora raspršuje u hladni zrak koji hladi kabinu. Ovaj princip rada je vrlo jednostavan, a od vozača zahtijeva samo redovni servis klima uređaja i svih rashladnih sustava.
Ako se na servisu utvrdi propusnost sustava na bilo kojem njegovom dijelu, bez obzira je li riječ o cijevima, kondenzatoru, kompresoru ili nekom drugom dijelu oštećenje se može uočiti ranije i učinak hlađenja se neće i dalje smanjivati.
Termostat je izuzetno bitan za pravilan rad vozila
Ne smijemo zaboraviti još jedan važan dio rashladnog auto sustava a to je termostat. Iako je malen on ima veliku ulogu u održavanju normalne razine temperature motora.
Termostat je ventil koji se nalazi u zatvorenom položaju dok automobil nije u pogonu: kad se automobil pokrene ovaj se ventil počinje otvarati i propuštati tekućinu kroz sustav kako bi omogućio motoru da što ranije stigne na željenu radnu temperaturu. Riječ je o rashladnoj tekućini bez koje sustav ne bi mogao niti raditi.
Ako termostat radi dobro, auto će brzo doći do svoje radne temperature, emisija štetnih plinova će biti manja jer je došlo do brzog postizanja temperature, a zimi će se auto zagrijati mnogo brže.
Postoji nekoliko vrsta termostata, a najčešće se koriste voštani i električni. Vosak služi za otvaranje ventila jer stvara silu potrebnu za taj rad. Neispravan termostat može napraviti veliku štetu automobilu pa je bitno zamijeniti ga na vrijeme. Preporučuje se izmjena na svakih sto tisuća kilometara iako tada još radi, ali mu je funkcija smanjena.
